为完成这篇文章，从上周五开始陆陆续续花了4天时间，原本截了360余张图片，有够头大。直到昨天晚上才认真玩了玩。

完整版：http://www.8080.net/html/200909/e211735220.shtml

前言：

备受关注的赛车竞速游戏《极品飞车：变速》（Need for Speed：Shift）已于日前发售，作为极品飞车系列的第13代作品，这次走的是赛道化的路线，号称是《极品飞车11：Pro Street》的续作，由早先制作专业拟真风格《GTR赛车2》、《GT Legends》的Slighty Mad Studios负责开发。

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笔者从该作发布以来就一直在对其进行跟踪报道，如今正式发售，详细的试玩报告显然少不了。EA从最初就始终强调的这一代极品飞车前所未有的专业性，注重真实驾驶感受和物理表现，号称会带来与众不同的感觉。

EA市场经理Keith Munro表示，真实性是这款作品的最大特点，不会引入嘻哈和街头风格。“城市底下竞速是过去有几代《极品飞车》的鲜明特色，而《Shift》会放弃这些，转而提供真实的驾驶体验，会让玩家感觉是在真正地极速飚车。”他还强调，“汽车发烧友肯定会爱上这款作品，主流游戏玩家也能找到不一样的乐趣。”

早先公布的清新写实风格画面与超精细车内驾驶室视角让人惊叹不已。由于制作周期与成本控制，极品飞车系列从6代起已将这个视角省略，但对于Slighty Mad Studios而言，在这方面却可谓是驾轻就熟。这也是很多玩家对其期待之处。

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在上市前的这几周，笔者特地又翻出许久未碰的《GTR赛车2》、《rFactor》、《Live For Speed》等Sim类竞速游戏来试玩，为《极品飞车：变速》进行手感方面的预热。

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那么，请关注以下进一步的试玩报告——

http://www.8080.net/html/200909/e211735220.shtml

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综合评价：

作为一款既要考虑真实性，又要考虑游戏性的作品，《极品飞车：变速》很容易变得“两头不讨好”——既会被玩惯Sim拟真类赛车游戏的玩家嘲笑简陋，又会被只关心爽快感的极品飞车传统玩家抱怨难以驾驭。笔者对其前景确实不大看好。

事实上，在各大赛车游戏论坛，也确实出现了这类的声音。比如悬挂、轮胎、碰撞效果虚假等，这些问题确实存在。不过，这确实也是做的最为细致的一代极品飞车，我们完全可以感到制作组的诚意。无论是游戏中的各种引擎、细节声效还是音乐也都让人非常感动，按制作人的说法“制作过程中为了取得详尽的数据而动用真实的车辆，最后用来收集资料的车子在高速奔时下轰然撞毁，过程中没人受伤，虽然车子连同收音设备都毁了，不过也收集到绝佳的撞毁音效（笑），有兴趣的玩家游玩时不妨可以留意一下车辆撞毁时的音效表现。”

另外，有一点必须提出：《极品飞车：变速》的读盘时间实在太长了，不论是银石还是纽伯格林北环，任何赛道，在笔者机器配置下读盘都要在1分钟左右，退出时间也要超过10秒，大大影响了玩家的情绪。笔者觉得，赛车游戏的读盘时间最起码也要控制在15秒以内！

不管怎么说，这代极品飞车仍然是值得一玩的作品，若在联机模式上有所加强，耐玩度会得到大幅提升，也会更受玩家欢迎，毕竟拥有布加迪威龙和纽伯格林北环的赛车游戏，目前市面上并不多见。而若你只想在开车过程中欣赏路边美景，那不妨去试试《无限试驾》（Test Drive Unlimited），《世界赛车2》（World Racing 2）了，恐怕本代极品飞车不大适合你。